{"id":15461,"date":"2019-12-08T15:47:05","date_gmt":"2019-12-08T14:47:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rhizom.de\/wandern\/?p=15461"},"modified":"2019-12-15T13:21:40","modified_gmt":"2019-12-15T12:21:40","slug":"slubice","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rhizom.de\/wandern\/2019\/12\/08\/slubice\/","title":{"rendered":"Pas Drogowy rund um S\u0142ubice"},"content":{"rendered":"

7.12.2019, ca. 24 km. S\u0142ubice \u2013 Rezerwat\u00a0\u0141\u0119gica \u2013 Pomnik\u00a0\u015awiecko \u2013 Heiligenh\u00e4uschen St.\u00a0Hubertus \u2013 Fernverkehrsstra\u00dfen Richtung Park\u00a0Odra \u2013 S\u0142ubice, Restauracja \u201eBagatela\u201c \u2013 Bahnhof Frankfurt\u00a0(O). WSV Rotation mit Piotr\u00a0\u015awi\u0105tkowski: 100.\u00a0Wanderung!
\nMehr Asphalt und Auto als auf allen bisherigen 100 Strecken zusammen \u2013 DAS bleibt im Ged\u00e4chtnis!<\/strong><\/p>\n

\"Wanderleiter\"<\/a><\/p>\n

Die andere Seite<\/h2>\n

Von S\u0142ubice aus, ebenso wie vom Ziegenwerder Frankfurt (O), gibt es den weiten Blick in die Oderaue. In Odermitte verl\u00e4uft die Staatsgrenze zwischen Deutschland und Polen.<\/p>\n

\"Frankfurt<\/a>
\n\"Die<\/a>
\n\"Polnischer<\/a>
\n\"Wasserturm<\/a>
\nRichtung S\u00fcd auf polnischer Seite \u2013 selten wird hier gewandert. Und nein, wir biegen nicht ab Richtung Kunowice und Schlachtfeld-Schlucht von 1759. Nach den Oder-Auen von S\u0142ubice wird die Eisenbahnstrecke und die Autobahn Deutschland \u2013 Polen unterquert.<\/p>\n

\"Eisenbahnbr\u00fccke<\/a>
\n\"Oderbr\u00fccke\"<\/a>
\n\"Oderbr\u00fccke\"<\/a>
\nIn Abschnitten und deutsch-polnischer Gemeinschaft entstand zwischen 1953 und 1997 die heutige Autobahnr\u00fccke. Die Stahlbetonbr\u00fccke besteht in L\u00e4ngsrichtung aus zwei Reihen mit je sieben eingespannten B\u00f6gen. \u2192 Oderbr\u00fccke A12<\/a><\/p>\n

Ingenieur-\u00c4sthetik<\/h2>\n

\"Oderbr\u00fccke\"<\/a>.\"Autobahnbr\u00fccke<\/a><\/p>\n

.<\/p>\n

Lager Schwetig<\/h2>\n

Das Anfangskapitel dieser Autobahn steckt mir noch von meinen Touren um G\u00fcldendorf*** in den Knochen und im Ged\u00e4chtnis. Im deutschen Schwetig, heute \u015awiecko, ist von 1940 bis 45 ein Zwangsarbeiterlager f\u00fcr den Reichsautobahnbau** nachgewiesen. Zum Bau der Autobahnbr\u00fccke kam es nicht mehr nach Ausbruch des Zweiten Weltkrieges.<\/p>\n

\"Autobahn<\/a>
\nAuf polnischer Seite: eine polnische Gedenkst\u00e4tte wider das regionale Vergessen.<\/p>\n

\"Lager<\/a>
\n\u015awiecko heute: eine Jagdgenossenschaft, keine Kirche, eine Litfa\u00dfs\u00e4ule und H\u00e4user, die an einer Hand abzuz\u00e4hlen sind.<\/p>\n

\"\u015awiecko\"<\/a><\/p>\n

Jubil\u00e4um auf Polens Fernverkehrsstra\u00dfen<\/h2>\n

Kann der erste Teil unserer Wanderung ganz nach Definition als “eine mit Naturerleben verbundene, gem\u00e4\u00dfigte Sportart” gelten und die erste von 100 Wanderungen als toll, so ist die 100. ein tollk\u00fchner Test: Wie gef\u00e4hrlich sind Polens Fernverkehrsstra\u00dfen?<\/p>\n

\"Uwaga\"<\/a>
\nAutostrada Wolno\u015bci mit allen Schleifen und Abzweigen. Die h\u00f6chste Stufe von Duchhalteverm\u00f6gen beweist der Wanderleiter: weiterhin l\u00e4chelnd, auch wenn die Augen in den Abgasen tr\u00e4nen, die Schleimh\u00e4ute anschwellen, der Atem pfeift und vom Autol\u00e4rm die Ohren einen H\u00f6rverlust erleiden.<\/p>\n

\"Selbstbildnis<\/p>\n

\"PAS<\/p>\n

Wir k\u00e4mpfen uns vorw\u00e4rts.
\n\"Uwaga:<\/a><\/p>\n

Kurze Erholungspause im roten Buchenlaub “Park Odra”. Bestens\u00a0erwandert bereits \u2192 im Februar 2019<\/a>.
\nDas Feiern in der \u201eBagatela\u201c ger\u00e4t zu h\u00f6chst notwendiger Rekonvalezenz: Bigos, Pelmeni und Piwo aus guter K\u00fcche mit Dank an die Organisation unserer polnischen Mitwanderin!<\/p>\n

**aus den Anf\u00e4ngen der \u2192 Spurensuche entlang der polnischen Autobahn<\/a><\/p>\n

***Wanderungen auf der gegen\u00fcberliegenden Seite:
\n\u2192 NSG Eichwald<\/a>
\n\u2192 G\u00fcldendorf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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